FORUM WTR

Piter

[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

IMO jeśli chodzi o piasty przednie jedynym słusznym rozwiązaniem jest "cokolwiek" na łożyskach "maszynowych", bo to generalnie oznacza koniec problemów z piastą. Jeśli chodzi o tył to już nie jest tak różowo, a to za sprawą bębenków. Piasta na maszynach z dobrym bębenkiem to DT Onyx i wyższe modele nie tylko DT, ale i innych firm.

Piter

i tu nie do końca masz rację. Mam przód na maszynach kupiony w zeszłym sezonie Novateca, przejechane ok 6000 km i już się nie kręci tak jak powinno. Dociskając zacisk koło staje więc muszę tam zajrzeć

Gość

Pech, zdarza się.

Gość

Piter

Nie nie smarowałem ich. Mam tą piastę na zapas więc jakby co to może jeszcze się przydać uprzednio ja smarując

Gość

Peptek
To teraz znamy powód wadliwego działania piasty. Przy właściwej konserwaci powinna spokojnie kilka lat chodzić taka piasta szczególnie, że NOVATEC jest dobrą piastą. Tylko nie wiem jakim smarem powinno sie takie piasty konserwować Confused

Adam · Gość

THOR_82 Skoro o łozyskach sporo wiesz, to i o smarach też??? Ja proponuję zwykły Tawot.

Gość

Zasadniczo to każdy producent podaje środki konserwacyjne które powinno sie wykożystywać.
Ja nie siedze w katalogach i nie czytam każdej harakterystki danej piasty danego łożyska ja wole jeździć.
Radze dopytać sie osób które zajmują sie zawodowo konserwacją sprzętu rowerowego.
Oni najlepiej będą wiedzieć bo nie chce nikogo w błąd wprowadzać jakich środków urzywać.
Pozdrowienia!!!!

Rebe

Wystarczy zwykły do łożysk tocznych np. ŁT 4

Gość

Adam · Gość

NOVATEC jest dobrą piastą i ma najlepszy stosunek jakości do ceny. Zajmuję się w pracy zawodowo różnymi napędami, w których jest sporo łożysk. Te w Novatekach są ok. Jeżdżę na tylnej już od tamtego lata tzn ok 4000 km. Sprawdzałem uszczelnienie i ok nic się nie przedostało a łożyska tocza się lekko. Poprzednie LX-y po ok 3000 km już miały wżery w konusach (ważę ok 90kg). Teraz kupię przednią Novateca. Accent to to samo, co Novatec, tylko droższe. Zresztą istnieje wiele różnych nazw dla tych piast. U nas chyba Novatec jest najtańszą marką. Do jazdy po naszych "górach" Szpetalskich i GWPK to chyba najlepszy zakup. Waga ich kompletu jest identyczna jak LX-a. Jeszcze jedno. Zazębianie się bębenka. Sprawdźcie sobie ile razy Wam się zastrzela zwykła piasta. Piszecie tak jakby martwy punkt to było np 180 stopni. Bzdura. Mój Novatec zatrybia 28 razy na obwód. To daje ok 12-13 stopni. Mam korby o ramieniu 175mm i marwego obrotu na tym obwodzie wychodzi ok 4 cm. Czujecie ile to jest? Myślę że niezuważalnie mało. To, co czytacie w ulotkach reklamowych to pseudo techniczny bełkot, który napisał specjalista od marketingu, żeby jakoś uzasadnić cenę produktu. oczywiście, gdyby było mnie stac na DT, to pewnie bym kupił, ale nie z powodu ich domniemanej trwałości ale raczej dla szpanu i wagi. Łożyska pewnie złochałbym w takim samym czasie. No ale to moje zdanie.

BEN · Gość

pytanko do znawów tematu,co to za "cudo" piasta Formula RB 31/ RB 32?jest tania i wiem ze cienkich lotów....ale nie znam detali,mozna ją np. z Sorą porównać?

Gość

BEN Jeszcze nie spodkałem sie z takową piastą. Czy to prototym czy produkowany seryjnie prodókt Wink

BEN · Gość

montuje je sam...GIANT do tanszych modeli,ale mało wazne,olałem ich 11 kg szose,mam krajową 8,5 kg z wieczystą gwarancją na rame!