FORUM WTR

BEN · Gość

Kazdego dnia utwierdzam sie w przekonaniu ze dla szosy nasz kraj mówi głosno NIE,to bardzo dla mnie przykre ale droge do pracy mam kipską i generalnie centrum nadaje sie na złom,kolega wpadł w dziure na góralu i na maxa uszkodził koło łamiąc 2 szprychy...Nie zawsze nasz reflex uchronii nas przed zniszczeniem rowerku,podziwiam szosowców od zawsze,Lemonda,Pantaniego,Piaseckiego i Halupczoka zwłaszcza jak wielkie musieli miec zacięcie w tym cudnym lądku nad Wisłą.Rower zawsze kojarzył mi sie z szosą,MTB to 2 liga,musze cos wykombinowac bo chyba sie starzeje,ale targnołem sie ostatnio ze Szpetala z prędkoscią 63.5 i humor subtelnie wrócił.

Gość

Szosssaaaa , szosssaaa, szoosssaaa.. Wink

Gość

Ciekawe co by się stało gdyby ten kolega jechał na szosówce Laughing

zapewne nie skończyło by się na dwóch połamanych szprychach. Tak swoją drogą to jakieś lipne koła musiał mieć.

BEN · Gość

Oj wcale nie miał tak lipnego koła,było ciemno i dziura była sporego kalibru.Tez kiedys miałem takie zdarzenie na "starej " Chmielnej,po wjezdzie w dziure musiałem V-Brake na maxa rozchylic by kontynuować jazde,1 dziura i kompletna osema

Gość

panowie...nie doceniacie kół szosowych..niewykluczone, że żadnej szprychy by nie złamał-ma większą średnicę i nie wpada w dziury tak bardzo jak góral...przy szosie mam opony 28''/23mm, przy zimówce sliki 26''/1,5'' i na kolarce mam większy komfort jazdy po nierównych drogach

Gość

panowie... nie przeceniajmy kół szosowych skoro dziura była dużego kalibru to szosówka też by nie dała rady.Poza tym przy nierównościach w polskich jezdniach te 2 cale na średnicy koła to jest nic! zaledwie kilka procent różnicy i to na pewno nie nie zadziała na korzyść przy średnio dwukrotnie mniejszej średnicy opony( nawet jeżeli porównamy do 1,5 caloówki) Większy komfort jeżeli wogóle taki można odczuwać przy jeździe po nierównościach wynika jedynie z długości roweru- tu szosówka ma rzeczywiscie nieznaczną przewagę, tylko że nie ma np amortyzatora , ma bardziej nabite powietrzem opony, więć mozna tu polemizować.

Piter

Myślę, że każdy będzie chwalił to co lubi i doszukiwał się będzie plusów w sprzęcie, który wybrał właśnie z tego powodu. To naturalne moim zdaniem, więc myślę, że każdy ma tu rację ale swoją. Ja ma dwie racje Very Happy

, bo czasem jeżdżę na crossówce, a czasem na szosie i obydwa rowerki kocham jednakowo Wink

No może ostatnio szosówkę troszkę bardziej, bo polubiłem prędkość kilka kilometrów na h wyższą

Gość

Przeciez to nie wazne czy szosa czy mtb kolo! Zalezy jakie to kolo, firma, waga, ilosc szprych, itd. Np. jak mam przednie koko 20 szprych a tylne 24 i nie sa to kola najwyzszych lotow to musze uwazac nawet na farbe na jezdni, ale widzialem kolka mtb na ktorych tez trzeba uwazac;))
[link widoczny dla zalogowanych]
W srodku tego artykulu duzo o kolach i o ich porzeznaczeniu na rozne podloze. Oczywiscie o szosowych:)

Rebe

Michu chyba dawno niejezdziłeś - komfort na szosówce - absolutnie nieznane pojęcie .Potwornie sztywna rama, nabite na maxa ,cieniutkie oponki i toporek pod zadem - i dlaczego ja to kocham?

Gość

chyba Rebe sam nie wierzysz w to co piszesz-ja nie jeździłem? Razz

komfortu faktycznie brak ale może sprecyzuję...nie porównuję klasycznego górala do kolarki...mam zimówkę na sztywniaku na nabitych równie mocno jak w szosie slikach...
Gienio-szosówka ma krótszy rozstaw kół niż rower górski Smile

Gość

Łosiu coś kręcisz-chyba gubisz się w zeznaniach Wink

Gość

Mówiąc szczerze jescze to zmierze- a co do reszty to chyba nie masz racji bo chodziło właśnie o porównanie klasycznej kolarki z klasycznym góralem , a nie pseudo-góralem Laughing

BEN · Gość

BEN · Gość

I jeszcze jedno,mysl o szosie pozera mnie i musze przestać wreszcie mysleć o niej tylko ją kupić!jestem gotowy na wczoraj ale prosze o wsparcie lokalnych szosowców,czy warto np.kupić z 16 biegami itp.troszke uciekam od kupna uzywki "wiadomego" pochodzenia,ale zawsze sobie obiecywałem ze do momoentu gdy jakis prostak nie ukradnie mi roweru,ja tez nie kupie łatwizny...prawie równo rok temu(2 Maja) zwędzili mi Meride więc dzis nie mam serca,zycie jest brutalne Confused

P.S.no własnie,gdzie pommpujecie sprzęt?na Statoil dziwnie wolno leci...na 4 Bar co dopiero na 8 lub 9

Rebe

Dobra pompka i mocne ręce muszą załatwic sprawę, żadne kompresory nie wchodzą w rachubę. Adn. liczby przełożeń- a co ty Simoni jesteś ,że 8 trybów nie wystarcza , nie demonizujmy tematu, ja też mam 8 i radzę sobie w ten sposób ,że inaczej zestrajam tryby na nizinach (12- 21) ,a inaczej jak jadę w góry(12 -2 Cool

i to zdaje egzamin.